TSS Diesel TDS168 6LTE

1 061 398,80 ₽
Двигатель TSS Diesel TDS168 6LTE (1500RPM,185kw )

Описание товара

Дизельные двигатели TSS Diesel серии TDS были разработаны известными инжиниринговыми компаниями AVL (Австрия) и FEV (Германия) с применением новейших технологий дизелестроения. По своим технико-экономическим и эксплуатационным характеристикам они сопоставимы с двигателями самых известных мировых производителей. Их отличают повышенная надёжность и долговечность, экономичный расход топлива и масла, компактность и эргономичность конструкции, высокая ремонтопригодность, низкий уровень вибрации и шума, повышенный моторесурс. Двигатели собираются на современных роботизированных линиях из высококачественных комплектующих, что обеспечивает высокое качество их сборки. Эти и другие свойства данных двигателей позволили ГК ТСС использовать их как основу для новой высокоэффективной линейки дизель-генераторов «ТСС Проф» под собственной торговой маркой TSS Diesel. Дизельные двигатели TSS Diesel серий TDS - четырёхтактные, вертикальные, рядные, с жидкостным охлаждением, 4/6 цилиндровые, с непосредственным впрыском, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением. Они управляются высокочастотным электронным регулятором скорости вращения, который обеспечивает большую точность коэффициентов стабильной статической и мгновенной скоростей оборотов двигателя, необходимых для стабильной работы электрогенерирующего оборудования. Конструктивные особенности серии TDS Корпус двигателя • благодаря применению технологии модульного проектирования было уменьшено количество компонентов двигателя. Водяной насос, масляный насос и масляный радиатор встроены в корпус двигателя. Впускной коллектор является элементом головки блока цилиндров. Данная технология позволила увеличить компактность, эргономичность и надежность двигателя, а также снизить сопротивление впуску воздуха; • блок цилиндров двигателя выполнен с ребрами жесткости (запатентованный дизайн), что придало ему особую прочность и позволило существенно снизить уровень вибрации и шума; • головка блока цилиндров общая для всех цилиндров – это обеспечивает повышенную прочность и жесткость конструкции, пониженный уровень вибрации и шума. Кривошипно-шатунный механизм • крышки шатунов отличаются высокой точностью позиционирования, что повышает общее качество монтажа двигателя и легкость в его обслуживании; • гильза цилиндра – сухого типа, благодаря чему двигатель отличается повышенной эффективностью, легкостью в обслуживании и превосходной износоустойчивостью. Газораспределительный механизм • двигатели имеют четыре клапана на один цилиндр, что повышает количество подаваемого воздуха в камеру сгорания и способствует очистке цилиндров от продуктов сгорания, в результате чего увеличиваются мощность и крутящий момент двигателя. Уровень загрязняющих выбросов и расход топлива при этом снижаются. Cистема впуска воздуха и выпуска отработавших газов • конструкция воздуховода позволяет сохранить давление воздуха в нём и гарантировать максимальную эффективность сгорания топливно-воздушной смеси в двигателе, что обеспечивает высокую мощность при минимально возможном потреблении топлива. При производстве двигателей TSS Diesel в рамках каждой серии применяются стандартизированные и унифицированные комплектующие, что обеспечивает доступность запчастей, лёгкость в обслуживании и ремонте. При их техобслуживании используются стандартные расходные материалы. По желанию заказчика двигатели могут дополнительно комплектоваться подогревателями охлаждающей жидкости и масла, которые облегчают их запуск при экстремально низких температурах. Гарантии На двигатели TSS Diesel серий TDS действует расширенная гарантия. ГК ТСС осуществляет их послепродажное обслуживание и обеспечивает поставки запчастей и расходных материалов со своих складов.

Характеристики

Удельный расход топлива (г/кВт*ч) 199
Вентилятор, Ø (мм), тип осевой
Частота вращения коленвала (об/мин) 1500
Мощность максимальная, кВт 185
Ёмкость масляной системы (л) 17.5
Габаритные размеры (Д;Ш;В; мм) 1343×741×1267
Диаметр цилиндра (мм) 105
Уровень шума (db/7м) 110
Тактность двигателя 4
Тип воздушного фильтра фильтроэлемент
Напряжение бортового электрооборудования, (В) 24
Техническое обслуживание 001179;500;1|001179;1 000;1|001182;1 000;1|001183;250;1|001183;500;1|001183;1 000;1|001183;50;1
Ход поршня (мм) 124
Расположение цилиндров рядное
Тип топливного фильтра одноразовый фильтр
Вид топлива Дизельное
Степень сжатия в цилиндрах 15,9:1
Система впуска воздуха с турбонаддувом
Пусковое устройство (стартер) электростартер 24В
Рекомендуемый тип масла SAE 15W40/10W30
Sae (маховик / картер маховика) SAE3#/11.5 #
Регулятор оборотов электронный
Рабочий объём двигателя (л) 6,5
Система охлаждения жидкостная
Мощность номинальная, кВт 168
Количество цилиндров 6
Удельный расход масла (г/кВт*ч) 0.3
Тип масляного фильтра одноразовый фильтр

Отзывы

Для того, чтобы оставить отзыв к товару, необходимо авторизоваться

Остались вопросы? Хотите оформить заказ?

Если у вас есть вопросы по наличию и ассортименту в нашем магазине, или вы хотите уточнить информацию о доставке, позвоните нам по телефону +7 (924) 211-58-28 или оставьте заявку онлайн.
Оставить заявку
Оставить заявку
Нажимая на кнопку ОТПРАВИТЬ, я даю согласие на обработку персональных данных
×
Оставить заявку
Нажимая на кнопку ОТПРАВИТЬ, я даю согласие на обработку персональных данных
×
Узнать цену
Нажимая на кнопку ОТПРАВИТЬ, я даю согласие на обработку персональных данных
×
Узнать о наличии товара
Нажимая на кнопку ОТПРАВИТЬ, я даю согласие на обработку персональных данных
×
Заказать товар
Нажимая на кнопку ОТПРАВИТЬ, я даю согласие на обработку персональных данных
×
Задать вопрос
Нажимая на кнопку ОТПРАВИТЬ, я даю согласие на обработку персональных данных
×
Обратный звонок
Нажимая на кнопку ОТПРАВИТЬ, я даю согласие на обработку персональных данных
×
×
×