TSS Diesel TDS 281 6LTE (SC13G 420 D2)

Двигатель TSS Diesel TDS 281 6LTE (SC13G 420 D2)

Описание товара

Дизельные двигатели TSS Diesel серии TDS были разработаны известными инжиниринговыми компаниями AVL (Австрия) и FEV (Германия) с применением новейших технологий дизелестроения. По своим технико-экономическим и эксплуатационным характеристикам они сопоставимы с двигателями самых известных мировых производителей. Их отличают повышенная надёжность и долговечность, экономичный расход топлива и масла, компактность и эргономичность конструкции, высокая ремонтопригодность, низкий уровень вибрации и шума, повышенный моторесурс. Двигатели собираются на современных роботизированных линиях из высококачественных комплектующих, что обеспечивает высокое качество их сборки. Эти и другие свойства данных двигателей позволили ГК ТСС использовать их как основу для новой высокоэффективной линейки дизель-генераторов «ТСС Проф» под собственной торговой маркой TSS Diesel. Дизельные двигатели TSS Diesel серий TDS - четырёхтактные, вертикальные, рядные, с жидкостным охлаждением, 4/6 цилиндровые, с непосредственным впрыском, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением. Они управляются высокочастотным электронным регулятором скорости вращения, который обеспечивает большую точность коэффициентов стабильной статической и мгновенной скоростей оборотов двигателя, необходимых для стабильной работы электрогенерирующего оборудования. Конструктивные особенности серии TDS Корпус двигателя • благодаря применению технологии модульного проектирования было уменьшено количество компонентов двигателя. Водяной насос, масляный насос и масляный радиатор встроены в корпус двигателя. Впускной коллектор является элементом головки блока цилиндров. Данная технология позволила увеличить компактность, эргономичность и надежность двигателя, а также снизить сопротивление впуску воздуха; • блок цилиндров двигателя выполнен с ребрами жесткости (запатентованный дизайн), что придало ему особую прочность и позволило существенно снизить уровень вибрации и шума; • головка блока цилиндров общая для всех цилиндров – это обеспечивает повышенную прочность и жесткость конструкции, пониженный уровень вибрации и шума. Кривошипно-шатунный механизм • крышки шатунов отличаются высокой точностью позиционирования, что повышает общее качество монтажа двигателя и легкость в его обслуживании; • гильза цилиндра – сухого типа, благодаря чему двигатель отличается повышенной эффективностью, легкостью в обслуживании и превосходной износоустойчивостью. Газораспределительный механизм • двигатели имеют четыре клапана на один цилиндр, что повышает количество подаваемого воздуха в камеру сгорания и способствует очистке цилиндров от продуктов сгорания, в результате чего увеличиваются мощность и крутящий момент двигателя. Уровень загрязняющих выбросов и расход топлива при этом снижаются. Cистема впуска воздуха и выпуска отработавших газов • конструкция воздуховода позволяет сохранить давление воздуха в нём и гарантировать максимальную эффективность сгорания топливно-воздушной смеси в двигателе, что обеспечивает высокую мощность при минимально возможном потреблении топлива. При производстве двигателей TSS Diesel в рамках каждой серии применяются стандартизированные и унифицированные комплектующие, что обеспечивает доступность запчастей, лёгкость в обслуживании и ремонте. При их техобслуживании используются стандартные расходные материалы. По желанию заказчика двигатели могут дополнительно комплектоваться подогревателями охлаждающей жидкости и масла, которые облегчают их запуск при экстремально низких температурах. Гарантии На двигатели TSS Diesel серий TDS действует расширенная гарантия. ГК ТСС осуществляет их послепродажное обслуживание и обеспечивает поставки запчастей и расходных материалов со своих складов.

Характеристики

Удельный расход топлива (г/кВт*ч) 198
Вентилятор, Ø (мм), тип осевой
Частота вращения коленвала (об/мин) 1500
Ёмкость масляной системы (л) 45
Мощность максимальная, кВт 308
Габаритные размеры (Д;Ш;В; мм) 1704×1063×1540
Диаметр цилиндра (мм) 135
Уровень шума (db/7м) 98
Тактность двигателя 4
Напряжение бортового электрооборудования, (В) 24
Техническое обслуживание 002532;250;1|002532;500;1|002532;1 000;1|003565;250;1|003565;500;1|003565;1 000;1|020650;500;1|020650;1 000;1|020650;60;1|020650;250;1|020652;500;1|020652;1 000;1
Ход поршня (мм) 150
Тип топливного фильтра одноразовый фильтр
Расположение цилиндров рядное
Зарядный генератор (А) 27
Вид топлива Дизельное
Степень сжатия в цилиндрах 16:1
Пусковое устройство (стартер) электростартер 24В
Система впуска воздуха с турбонаддувом
Рекомендуемый тип масла SAE 15W40/10W30
Sae (маховик / картер маховика) SAE1#/14#
Регулятор оборотов электронный
Система охлаждения жидкостное
Мощность номинальная, кВт 280
Рабочий объём двигателя (л) 12.88
Удельный расход масла (г/кВт*ч) 0.1
Тип масляного фильтра одноразовый фильтр
Количество цилиндров 6
Масса, кг 1080

Отзывы

Для того, чтобы оставить отзыв к товару, необходимо авторизоваться

Остались вопросы? Хотите оформить заказ?

Если у вас есть вопросы по наличию и ассортименту в нашем магазине, или вы хотите уточнить информацию о доставке, позвоните нам по телефону +7 (924) 211-58-28 или оставьте заявку онлайн.
Оставить заявку
Оставить заявку
Нажимая на кнопку ОТПРАВИТЬ, я даю согласие на обработку персональных данных
×
Оставить заявку
Нажимая на кнопку ОТПРАВИТЬ, я даю согласие на обработку персональных данных
×
Узнать цену
Нажимая на кнопку ОТПРАВИТЬ, я даю согласие на обработку персональных данных
×
Узнать о наличии товара
Нажимая на кнопку ОТПРАВИТЬ, я даю согласие на обработку персональных данных
×
Заказать товар
Нажимая на кнопку ОТПРАВИТЬ, я даю согласие на обработку персональных данных
×
Задать вопрос
Нажимая на кнопку ОТПРАВИТЬ, я даю согласие на обработку персональных данных
×
Обратный звонок
Нажимая на кнопку ОТПРАВИТЬ, я даю согласие на обработку персональных данных
×
×
×